¿Prohibición de los plasmas?

La noticia llega desde Gran Bretaña, donde se ha indicado que se está elaborando una ley que máximo tendría vigencia en éste verano, ley que sacaría del mercado de algunos países de Europa a los monitores que lleven tecnología plasma.

La decisión se la ha analizado y si tiene acogida, posiblemente tenga aprobación, ya que los estudios indican que la tecnología Plasma y LCD consumen mucha más energía que nuestros antiguos televisores de tubos catódicos. A pesar de que la prohibición iría más hacia los monitores Plasma, ya que los del tipo LCD no tienen una influencia tan grave como el plasma, pero en ese sentido aún no se sabe con claridad.

El hecho es que dichos monitores al consumir mucha más energía que los convencionales, no están colaborando en la protección al medio ambiente, pues más energía consumida representa más gases de invernadero que colaboran al calentamiento global.

Al desaparecer la tecnología de los monitores Plasma de los hogares de miles de familias en toda Europa, tendrá que reemplazada por otro tipo de tecnología, la que al momento ya se la está avizorando como la única efectiva, misma que se basa en tecnología OLED, mismas que tienen características de tener pantallas más delgadas, con más brillo y contraste y con menor consumo de energía, que es lo que se desea conseguir.


Según tengo entendido los plasmas consumen cuatro veces mas que los LCD y emiten cuatro veces mas dióxido de carbono. Si la medida es por un tema de ahorro energético me parece correcto, no tiene sentido tanto despilfarro por la caja boba. En cuanto a la emisión de dióxido de carbono... toda esa historia del calentamiento global me resulta un tanto dudosa (en general), si bien estoy a favor de la protección del medio ambiente, el dióxido de carbono de los televisores va a ser lo último en matarnos (me parece muchísimo mas importante tomar medidas contra la deforestación, por ejemplo), pero parece que hay muchos intereses detrás del "pánico invernadero".

ARTISTAS ..."Sí con mayusculas"

Parece ser que unos tipos han recorrido el mundo grabando a músicos callejeros diferentes versiones de la misma canción: Stand by me, aquella que cantara Ben E. King.
Con lo que grabaron han hecho un "megamix", en el que han fundido parte de lo que grabó cada uno. Y el resultado es precioso.
Hay aquí músicos de Santa Mónica, California; de Nueva Orleáns, Luisiana; de Ámsterdam; un grupo de percusionistas indios americanos de Nuevo Méjico; un violonchelista ruso; un coro de mujeres sudafricanas. y más gente de Barcelona, Caracas, Congo y Río de Janeiro. Repito, todos son músicos callejeros.

Cuánto arte hay en el mundo.


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Verdaderamente pone los pelos de punta...ya podian aprender algunos que cobran millones.

Un ex guerrillero cubano acusa a Castro de traicionar al "Ché" por orden de la URSS

Un ex guerrillero cubano acusa a Castro de traicionar al "Ché" por orden de la URSS

Daniel Alarcón Ramírez, alias "Benigno", ex guerrillero cubano, ha acusado al dictador cubano Fidel Castro de "traicionar" a Ernesto "Ché" Guevara por orden de Moscú, que le consideraba "una personalidad muy peligrosa para sus estrategias imperialistas".

una maquinación de la que son responsables Fidel Castro y la Unión Soviética".

"Benigno" es uno de los tres guerrilleros que tras la muerte del Che, el 8 de octubre de 1967 en Bolivia, logró eludir la persecución de las tropas bolivianas y llegar a Chile.

"Los soviéticos consideraban a Guevara una personalidad peligrosa para sus estrategia imperialista y Fidel se plegó por razones de estado, visto que la supervivencia de Cuba dependía de las ayudas de Moscú. Y eliminó a un compañero de lucha molesta. El Ché era el líder más amado del pueblo", afirma.

Alarcón Ramírez asegura que querían exportar la revolución comunista, pero que fueron abandonados en la jungla boliviana. "El Ché fue al encuentro de la muerte sabiendo que había sido traicionado", asegura "Benigno", que entró a los 17 años en el grupo del comandante Camilo Cienfuegos después de que los soldados del presidente Fulgencio Bastista incendiaran su finca en Sierra Maestra y mataran a su esposa, Noemi, de 15 años, embarazada de ocho meses.

Asegura que él disparaba mejor que nadie, pero que no sabía que era el socialismo y que el Che se lo "enseñó todo". "No era fácil lograr su confianza, pero era un hombre honrado y bueno. Era el único entre los líderes que pagaba de su bolsillo el coche de servicio", recuerda "Benigno", que vive en París.

Con casi 70 años, afirma que Cienfuegos y Guevara "hacían sombra a Fidel" y que había diferencias en el grupo dirigente. "Cienfuegos murió en un misterioso accidente y yo estaba con Guevara en el Congo cuando Fidel hizo pública una carta en la que el Che renunciaba a cualquier puesto y a la nacionalidad cubana. El Che comenzó a dar patadas a la radio mientras gritaba: 'mirad a dónde lleva el culto a la personalidad'", asegura.

Cuando regresaron a La Habana, Castro les propuso ir a combatir a Bolivia, tras garantizarles el apoyo de los comunistas, la cobertura de agentes secretos y la formación de nuevas columnas, pero que cuando llegaron "descubrimos que el Partido Comunista boliviano no nos apoyaba tal vez por orden de Moscú".

El Che Guevara fue detenido y asesinado un día después, mientras que Benigno y los compañeros Urbano y Pombo lograron salvarse "con la ayuda de Salvador Allende, presidente del Senado chileno, y llegar hasta Chile". A partir de ese momento, Benigno comenzó a desilusionarse, al ver como Urbano era arrestado y Pombo nombrado general. "Comencé una doble vida" que duró, asegura, hasta que huyó a París en 1996.

El nuevo héroe de America

El amerizaje de emergencia de un Airbus 320 sobre el río Hudson ha puesto a prueba, una vez más, la enorme experiencia y capacidad de respuesta de Nueva York ante emergencias donde están en juego un gran número de vidas y ha dado a los estadounidenses un nuevo héroe.

"Milagro" fue la palabra que más veces se ha repetido tras ese accidente, en el que la experiencia y pericia de su piloto, el capitán CB 'Sully' Sullenberger evitó la tragedia para los 150 pasajeros y los otros cuatro tripulantes que le acompañaban en el vuelo 1549 desde LaGuardia a Charlotte (Carolina del Norte).

Pero el héroe de esta evitada tragedia ha sido Sullenberger, un aviador que, según su perfil en la red social para profesionales LinkedIn, lleva 29 años trabajando para esa aerolínea, ha sido piloto de combate de un F-4 en las fuerzas aéreas estadounidenses y desde hace dos años es el presidente de la organización Safety Reliability Methods, que proporciona asesoría técnica a diferentes industrias para evitar riesgos.

El amerizaje de emergencia que hizo Sullenburger de un avión comercial del tamaño de un Airbus 320 ha sido alabado por los expertos de aviación, ya que logró que la aeronave no sufriera daños, siendo potencialmente una operación de más riesgo que una similar en tierra.